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废气净化催化剂的使用和维护

废气净化催化剂的使用和维护

废气净化催化剂必须尽可能装满于催化燃烧室,其与风道垂直的横截面不可留有大的间隙,以防止废气从间隙处流过而失去催化效果。在安装时,蜂窝催化剂须保持干燥,蜂窝之间的通孔应尽可能对齐,以减小风阻。在开车涂漆前应将其预热温度控制在300~400°C,并开启循环风机通以新鲜空气0.5h以上,严禁温度低于250C时引线涂漆,以免出现漆包线废气闷堵催化剂的现象。废气净化催化剂使用的工作温度为350~700°C之间,低于350°C时贵金属的催化活性不能被有效的激发,高于700C时催化活性可能会降低甚至失效,应尽量避免在850C以上长期使用。停车时必须先停止涂漆,以切断气源,即不能在停车时再有废气引入,然后继续预熱催化燃烧室,并引入新鲜空气0.5b以上后方可停止。如遇到催化室温度过低或废气中可燃物浓度过高等原因引起催化剂活性下降,可把催化前的预热温度升到500C左右,并通以新鲜空气12h,使废气净化催化剂催化活性恢复。当废气净化催化剂使用较长时间后活性下降,处理废气效果降低时,可将上、下层的催化剂对调放置,并适当提高催化室的预热温度。由于废气燃烧不充分或催化温度处置不恰当,未燃烧的有害气体及其残余物会吸附在催化剂的表面,影响催化效果,甚至于失效。发生这种情况时可将催化剂取出并放在工业酒精中浸泡3h以上后取出、晾干(有条件的可用压缩空气吹干),并置于烘箱中,经200~500C、3h烘干后取出,可部分恢复其催化活性。

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